为什么要记录呢？别人不愿说，是因为他害怕你知道。我愿意说，是因为我知道背后的含义。如果你觉得我的视频对你有用，那么你就是我的“背后身”。日本重机早期的DSC245是一台小嘴、小旋梭的高头车。
这是一台大旋梭，对比一下大小旋梭的尺寸就可以看出区别。小旋梭是我们常说的，它的官方名称是标准梭，筒径为46毫米。大旋梭是什么呢？就是这个东西。它的官方名称是两倍旋梭，筒径为50毫米。大梭缠线多，小梭缠线少，但一般缝包都足够了。个人工作室就无所谓了。但是由于大小梭芯的结构问题，会影响使用针的粗细。像这台245和244一样，针的官方标注是14-21号，这是使用的粗度。但是调整好了，22号也可以使用。针的粗细会影响使用线的粗细，它只能使用50-20号线。
和JUKI的244只有这么一点区别。它上面有一个供油泵，下面是油箱。打开它，你会看到里面有一堆油，油会向上飞溅。这个东西的主要作用是在高速时为整机提供良好的润滑。如果您不是一天要做几百件，就没有必要纠结于244还是245。它们的整体机架细节没有任何区别。当然，不要拿这种假的去对比真的机器。钢性密度结构、前嘴的下盖和盛油用的下盖是一样的。多余的油会渗入这里。为什么很多人选择这种机器？这是三同步的机器，简单来说，它的针、压脚和牙齿一起带着皮料或布向前移动。例如，在缝那种非常复杂的七路拐弯、多层料的时候，就需要使用这种三同步。这是悬梭后面的齿轮偏心。齿轮上有一个点。
·安装时需要注意一个问题，就是点在最下面时，针杆要升到最高，反过来也可以。这是齿轮的固定盘。上次拍了244的拆解，这次拍了下面的结构。这是一个很薄的油封片。齿轮里面最好涂一些黄油，让它更润滑。这是油封片固定盘，也是前嘴的最后一片。上螺丝后再上针板架。
·先不要拧紧针板架，把旋梭怼上去。旋梭有一个槽，砧板架下面也有一个小削子。这个小削子对准槽，然后怼上去，旋梭就不会跑了。如果您不把这对上，然后转动手轮，针大概会露出半个针孔，这是针的最低位置。针板架可以更直观地看到。·将手轮针向上转动，使针凹槽的中心对准悬缩尖，这样就可以平衡了。最后调整旋梭尖和针之间的距离，大约为0.2毫米左右。不需要太精确，0.2357毫米也可以。如果距离大于1毫米，线会跳针。这不是我说的，而是个人习惯不同。如果你用的线粗，针也要相应地粗一些。悬梭尖和针之间的距离应该略微远一些，这样线就不容易卡住了。同样的道理，如果悬梭尖离针的凹槽太近，也会导致线卡住。最后再确认一下，以确保没有问题。
如果针被旋梭尖打坏了，那就太可惜了。旋梭可是很贵的东西。最后，记得将砧板架上的螺丝拧紧。这是牙齿顶销的工作原理。通过控制它的高低来控制牙齿的上下浮动。转动手轮时，可以看到牙齿的高度会发生变化。
