据悉，在多年的南极开发过程中，美国、俄国以及法国起步比较早，因此陆续占领了三个重要的南极考察点，其中美国占领的是“极点”，他们在该地区建立了阿蒙森·斯科特南极站。而除了这三个南极点之外，我国的考察团队经过了多年的努力，终于在2005年的时候争夺到了南极最后一个点，将五星红旗插在了冰层之上。

不仅如此，在占领了南极点不久，我国还在2009年建立了新的科考站—昆仑站。据了解，昆仑站是我国在南极建立的第3个考察站，主要位于冰穹A地区，海拔达到了4093米，平均气温常年维持在零下30摄氏度以下，极度缺氧。

为了能够顺利地抢占到这个南极点，我国甚至使用了一艘万吨级的极地破冰船—“雪龙”号。根据相关资料显示，这款考察船的原型为乌克兰赫尔松船厂在1993年研制的维他斯·白令级破冰船，我国在采购过来之后对其进行了大范围的改装，并且将其更名为“雪龙”号。从数据上看，这款考察船的长度为167m，宽度为22.6m，满载时候的排水量大约为21025吨，最大的航行速度超过17节。

它不仅安装了各种先进的导航、定位以及通信系统，而且船上还配备了一系列完善的生活设施以及科考实验室，从而使得科研人员能够更好地进行多学科的科学研究。据了解。在服役之后，这款科考船陆续参与了30多项科考任务，为我国的南极考察事业提供了很大的帮助。