平时训练视频 来源丨央广网

钢架雪车没有转向器和制动装置，运动员只能通过头部以及身体的轻微移动来控制雪车转弯，要求运动员有极高的控制能力。为减小空气阻力，运动员身穿符合空气动力学原理的连体服，并将手臂收紧于身体两侧，保持流线型体位。

钢架雪车对运动员的爆发力、注意力和控制力要求极高，因此在比赛前，选手会提前研究赛道，记住所有的转弯，有利于在比赛过程中把握好每一个转弯，避免因身体的轻微偏移影响比赛成绩。同时，尽可能地提升起跑速度，增大初始速度，也有利于运动员取得最佳成绩。

除了钢架雪车外，雪橇比赛看起来也是一个“躺赢”的项目。

了解它的难度之前，先来做一个小实验：在沙发上或者床上躺下来，脚尖绷直，然后抬起头看向自己脚尖下方，试试能坚持多久，是不是没多久就腹部酸痛了？

这就是雪橇（luge）运动员在比赛过程中保持的姿势，核心腹部肌肉承受着很大的压力，还要随时控制身体进行转弯，这样看，雪橇这项项目可以点都不简单。

雪橇比赛姿势 来源丨北京体育大学社团管理委员会

出发时，运动员坐在雪橇上，用双手抓住起点两侧的把手，用手臂的爆发力把自己像皮筋一样“弹”出去，然后用带有钉子的手套猛耙几下冰面获得第二次加速，接着马上躺平减小阻力。

来源丨奥运会比赛截图

接下来的比赛中，运动员要一直保持双脚向前的姿势，靠腿部动作控制前进方向。运动员们的身体离冰面只有数厘米。他们微微抬起头部，确保能看见前方赛道，但头抬得过高会导致整个人不够平，增大了阻力。

雪橇比赛已经够刺激了，还能更刺激点吗？

能！那就是双人雪橇！

近年来，男子双人雪橇比赛也加入了冬奥会，让这个本就充满了速度与激情的比赛得到了史诗级加强（女子双人雪橇要到2026年才会进入冬奥会），放弃了单打独斗，双人雪橇中的选手把全部的希望寄托在自己的队友身上。

来源丨央视网

双人雪橇比赛中，理想的组合应该是高个子在上面，矮个子在下面，矮个子握紧固定在高个子手臂上的带子，高个子则躺在矮个子双膝之间。完成出发动作后，下面的矮个子负责大部分的驾驶工作，上面的高个子尽可能躺平，同时观察赛道，用头部动作对队友发出指示。