26. 我国法定规则对国内航行集装箱的特殊稳性要求：
除了要求满足上图我国对普通船舶稳性各种要求外，还提出两项特殊稳性衡准要求：
（1）经过自由液面修正后的初稳性高度GM>=0.3米；
（2）船舶在横风作用下从复原力臂曲线上求得的静倾角不大于1/2上层连续甲板边缘入水角，且不超过12度。
（3）在计算复原力臂曲线时，不计舱面集装箱浮力的影响。
来源：原点资讯(www.yd166.com)时间：2023-12-20 03:24:24作者：YD166手机阅读>>
26. 我国法定规则对国内航行集装箱的特殊稳性要求：
除了要求满足上图我国对普通船舶稳性各种要求外，还提出两项特殊稳性衡准要求：
（1）经过自由液面修正后的初稳性高度GM>=0.3米；
（2）船舶在横风作用下从复原力臂曲线上求得的静倾角不大于1/2上层连续甲板边缘入水角，且不超过12度。
（3）在计算复原力臂曲线时，不计舱面集装箱浮力的影响。
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