在动力方面，这款解放虎6G搭载的是解放动力CA4DD3A17E68发动机，排量为2.499L，最大输出为170马力，最大输出扭矩来到了500牛米。另外，该发动机低速扭矩达330牛米，具备低转速大扭矩的优势，总体来看该发动机堪称目前量产轻卡最强动力之一。

而在变速箱方面，该车与之匹配的同样也是型号为法士特8J45TA的小8档变速箱，其优势就是使车辆能够更好地适应不同的工况。同时，该车在变速箱上还可选5、6、8档手动变速箱以及AMT自动档，全挡位 全马力段能够让这台虎6G能够适应全行业运营工况，甚至可以毫不夸张的说不管卡友们有啥需求，这台虎6G都提供有合适的动力链选择。

在底盘方面，这台虎6G后桥采用的325G桥，速比为4.875。至于悬架方面，该车采用的是前3后7 3板簧悬挂，就算是日常满载运输也是不在话下。值得一提的是，这台虎6G将电瓶等部件尽可能的挪至驾驶室下方位置，为底盘两侧节约出宝贵空间，有更多空间方便卡友进行后期改装，可以说十分贴心。