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荷兰在线特约专栏 文 | 闻雨
风能是一种清洁无公害的可再生能源，很早就被人们利用。荷兰被称为“风车之国”，这个坐落在地球西风带的国家，一年四季盛吹西风。同时，荷兰濒临大西洋，又是典型的海洋性气候国家，海陆风长年不息，这给缺乏水力、动力资源的荷兰，提供了利用风力的优厚补偿。
荷兰被誉为“风车之国”，图/pxhere图库授权使用
早在十六世纪，风车就已经在荷兰经济中占据了重要位置。这些风车通过不停地吸水、排水，可以碾谷物和粗盐，压滚毛呢、造纸，以及排除沼泽地的积水。尽管有了蒸汽机、内燃机后，风车的功能曾一度被遗忘，但如今，人们对利用风能进行发电越来越重视——风力发电被认为是非常环保的能源供给方式，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的青睐。
近几年，风车又以风电机的“高科技”姿态华丽转身，让荷兰成为全球风力发电最为发达的国家之一。2015年荷兰风力发电量接近70亿千瓦时，同比增长近20%，占可再生发电总量近一半。风力发电正在悄悄改变着人们的生活，出行方式也因此变得与众不同。
荷兰的公共交通都能随风而“动”？
对于火车这样的重型运载工具，大多数国家都以燃烧效率极高的柴油作为燃料，而荷兰的火车却在2017年年初就已全部采用风能运行。
荷兰国家铁路公司（NS）和电力公司Eneco合作，在2016年将风能部署到75%的火车系统中，并定下了在2018年达到100%的目标。然而在2017年年初，他们就提前实现了这一目标。实际上，荷兰是全球第一个也是目前全球唯一一个实现全国范围内用风能“驱动”火车的国家。荷兰国家铁路公司发言人托恩·博恩（Ton Boon）还表示，近几年荷兰全国陆上、海上风力发电厂数量的大幅增长，是完成这一目标的有力保障。
到2020年，荷兰火车消耗的能量有望比2005年减少35％，图/pxhere图库授权使用
荷兰电力公司Eneco早在2015年就和荷兰国家铁路公司签订了十年合同，为荷兰的火车普及风力发电。目前，荷兰铁路公司每天运行大约5500列火车，约60万人次在火车上享受着风力发电的成果。数据显示，一座风力发电厂运行1个小时，就能让火车运行200公里，而到2020年，荷兰火车消耗的能量有望比2005年减少35％。
除了传统公共交通，共享交通也已成为了现代公共交通的重要组成部分。Felyx是一家做共享摩托的公司，由两位荷兰年轻人马尔滕·普特（Maarten Poot）和昆丁·塞尔霍斯特（Quinten Selhorst）在阿姆斯特丹创立。Felyx在鹿特丹市与阿姆斯特丹市先后推出了“风能小摩托”。这种风能小摩托通体为暗绿色，目前已经成了阿姆斯特丹街景的一部分。
