文\图 邓喜平

百年航空，沧桑巨变。迄今为止，云南航空从小到大，由弱到强，走过了百年的风雨历程，实现了华丽转身。

昆明巫家国际坝机场掠影

很早以前，航空就与云南结缘。1922年，巫家坝机场由云南督军兼省长唐继尧主导建成，成为继北京南苑机场后，中国的第二个机场。该机场建成后，各种航空活动相继兴起，同年即开办了航空学校，组建了滇军空中力量，在巫家坝机场进行航空训练飞行，培养有志青年献身航空事业。1935年，开启了从昆明往返重庆的民航飞行。1942年，开辟了驼峰抗战运输航线。

在旧中国贫穷落后、战事频发的年代，巫家坝机场断断续续，停停飞飞，艰难运行了27个年头。尽管飞机机型小，机场等级低，保障能力弱，续航航程短，通信导航设施设备落后，但仍然为云南航空事业的发展奠定了基础。 从最初机场建成，到云南办航校培训航空人才，均走在了全国前列。抗日战争期间，巫家坝机场作为运输基地，保障了战略物资的运输，为抗击外来侵略提供了重要的补给生命线，一度成为世界上最繁忙的机场之一。