8、漏油(包括外漏、内漏)

总泵、分泵、增压器、管路中，只要有一处漏油，就会使制动效能下降或制动完全失效。

可能原因：总泵、分泵漏油，大多数是由于皮碗、皮圈使用的时间太长因磨损而造成渗漏；若踩下制动踏板时感觉很轻，一般是总泵皮碗磨损漏油；增压器增压缸活塞皮碗、皮圈或活塞推杆皮圈以及控制阀皮碗的密封不良，都会造成漏油；制动蹄片太薄或制动间隙过大，用力踩制动踏板时，往往会使分泵皮碗翻转造成漏油。

9、制动油消耗过多

可能原因：管路漏油；变速器换挡操纵阀中的制动滑阀皮碗漏油进入变速器内，此时从变速器油量检查孔可闻到制动油的气味，对其进行检查可确认是否漏制动油；真空增压器增压缸活塞皮碗、皮圈或活塞推杆皮圈以及控制阀皮碗的密封不良，都会造成制动油消耗过多，打开增压器加力气室时制动油会漏出来，严重时会经真空泵润滑油管漏到发动机油底壳中，机油被稀释，或被吸入气缸而燃烧掉。

10、真空增压器失效

这种故障可以从增压器进气与否及检测制动分泵处制动油压力来判断。

可能原因：增压器工作正常，制动分泵处油压应达11~13MPa(可接压力表检测)，如果压力低于此值，则增压器有故障；将增压器真空管取下用手堵住管口，启动发动机片刻，感觉无吸力或吸力甚微，则是真空罐、真空管有漏气之处，或真空泵工作不良；真空泵工作情况可用真空表检测，正常真空度值应为-0.08-0.085MPa，低于此值，真空泵有故障。经检查，真空泵、真空罐、真空管都正常，增压器仍不起作用，则是真空增压器空气滤清器严重堵塞(由于该机增压器空气滤清器直接装在增压器上，位于车底，工作环境恶劣，此故障常发生)，或空气阀不能开启，致使大气不能进入加力气室所致。

叉车的制动装置包括手制动和脚制动两种方式。
手制动器有盘式、鼓式和带式之分，其传动部分大都采用机械式。
脚制动有液压式和气压式，其中液压式又分为一般液压式和真空增压液力式。脚制动形式虽有多种，但故障现象基本相同，这里着重对液压制动系的常见故障进行分析判断。叉车液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、车轮制动器和油管等组成。常见故障主要有：制动效果不良、制动突然失灵、制动拖滞和制动跑偏。

如以上情况检查后均正常，则可能是总泵密封件老化破损，此时应更换刹车总泵修理包（密封组件），或更换刹车总泵总成。如以上问题解决后刹车还是失灵，则需要打开刹车轮毂再深入一步检查，检查刹车分泵有没有漏油或卡死，

如有请需更换刹车分泵修理包（密封组件）或者分泵总成，检查刹车片有没有磨损或者刹车片带油，如磨损需更换新刹车片，如刹车片有油则清洗干净，如不能完全清洗干净则更换新件，检查刹车轮毂有没有沾油，如有则检查轮毂内外油封有没有老化破损，轮毂沾的油是齿轮油还是刹车油，如是刹车油则清洗干净即可，如是齿轮油则需要更换轮毂内外叉车配件的油封，顺便检查轮毂轴承有没有磨损。