福特在一战和二战时，均被美国政府征用来制造军用装备，生产坦克、卡车甚至是B-24轰炸机。戏剧性的是，福特在德国的子公司在二战时也为纳粹德国制造装备。1929年福特在苏联政府的委托下建立了高尔基汽车厂，对苏联汽车工业的起步起到了长远的影响作用。

战后福特开始恢复汽车生产，1947年亨利·福特去世，他的孙子亨利福特二世接管了这个家族企业，福特汽车开始迈入新的阶段。

亨利福特二世

1955年底，福特将大陆独立成了一个部门来研发豪华车，定位高于林肯，Continental Mark II是期间推出的为数不多的车型，但1956年中期作为独立品牌被并入林肯，1959年大陆品牌被取消，后续作为林肯大陆车型继续发展。

Continental Mark II

1957年成立过Edsel品牌，名字源于亨利·福特的儿子（也是时任福特老板的爸爸），品牌成立之初销量很好，但好景不长，在遭市场冷落后1960年就匆匆退出历史五台。

Edsel Pacer

1964年，一代经典福特野马诞生，开启了美系Pony Car的车型竞赛，野马与后来诞生的雪佛兰科迈罗和道奇挑战者成了宿敌，一直竞争到现在。野马目前是福特集团唯一拥有自己独立车标的车型。