四川省阿坝州小金县的粉丝发过来的包裹油锯，这个油锯客户发过来之前跟我说这是一个特殊的油锯。这什么油锯？中马估计很多人都知道听说过，但是见过中马这一款的油锯微乎其微。

目前看了一下这个是中马的，这个机器显示的功率是3.2千瓦，但是这个机器拿在手上给我的第一感觉还是很重的，非常非常的笨重。

看这个初步看这外观的样子，这有点像什么？像富士华的365，比如说宇森的6500，还有鸟？王的6500是吧？这基本上是这个样子，但究竟里面是不是还不知道？我们拆了看，这个油锯不知道客户说是也不知道拉不响还是怎么回事，反正发过来修。

发过来修在我这里，我的维修宗旨就是拆，拆，洗白白无论你是什么机器，来了先给你拆了再说，但是目测这个机器感觉这个机器就好，好比像新的一样。你们看这颜色是不是很新的一个机器，不知道它为什么不好用。

首先这种仿造富世华365的机器，我觉得都不好用，没有一家说是好用的，你看拆到这里基本上都差不多了对不对？它这个设计很人性化，看见没有？这就是我们国人做出来的东西，原来的富士华365容易把油箱这一块给打破，对不对你看我们国人多聪明，直接设计的小胶盖往这里一套，是不是和老外比起来玩脑子，团灭他们。看到里面好大一坨，这就是国人做出来的这个气缸，我觉得这个气缸的配件做的太糟糕了，还不一样的。

这个机器像富士华的365或者是372，但是打开内部了以后，这个和365和372造的还是完全就两样的。

首先这个化油器，这个机器做了一个分层扫气的，上下双进气口，虽然和富世华进气的原理是一样，但是和富世华设计的还是不同的。机器和宇森的6500去比鸟王的。对比中马的这款机器还是要略胜一筹的。单单的从外观设计，设计这个原原理技术方面看中马的要更胜一筹。

这就是中马的化油器，他这我就不知道是谁设计，这也是人才。他把原来普通的5258的普通的化油器，在这个化油器的下面又连接了一个进气棚，风门翻板，从这里进负压力进气。

从负压力进气了以后，从这里又分成两个管道进入发动机的内部是不是？不知道这个东西说明人家中马的还是人才还是比较多的，中马的人才还是比较多的，能想出这个方法是不是？

首先这个国产品牌的油锯，现在这个曲轴箱内部已经做出了这种平衡装置了，能不能看清楚这种平衡曲轴的是不是。然后这个机器通过目测活塞环，活塞环活塞，感觉机器应该没用，没有用多久，看一下这是这个气缸，它已经做到分层，也已经做到分层扫气了，看见没有？气道从这里走，这个已经算是比较用心的了，算是比较用心的。