最近新能源车型是越来越火爆，这也是代表了当下的流行趋势，再加上油价居高不下，即使有暂时的回落，但是油价也是回不到过去了，而新能源车却没有这方面的焦虑，纯电车型和混动车型也都是把低成本用车作为宣传的手段之一，但真的是这样吗？

新能源车的安全性现在也是大家所关注的一个点，随着高温天气的频发，在网络上时不时会报道出，有新能源车自燃等事故的发生，除去安全性能外，新能源车型的保险也要比燃油车要多出不少，这也是在一定程度上新能源车型在技术上或者是一些元器件上没有燃油车型那么的成熟有关，往往新能源车型在上保险时都是要求全保，而且没有任何的优惠，这也是新能源车型用车成本高的原因。

近期小编也是得知一个消息，让人比较诧异，某知名汽车主播在网络平台爆料称，极星2的车主在发生车祸后，电池组受损，在维修时被报出了天价的价格。

这位车主所驾驶的极星2 2021款 双电机长续航版本，厂商的指导价为33.80万，在驾车途中发生意外，导致大灯和底盘受损，电池板向内凹陷，拉倒4S店后，经过检查，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组更换，而4S店给出的所有维修价格为54万，如果是单独更换电池组的价格也是在40万元左右。不过根据极星的官方网站，电池有8年质保或者是行驶16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，如果动力蓄电池的材料瑕疵问题都可以去授权维修服务中心免费维修，就是不知道此次事件在不在质保的范围内，还要看后期的讯息。

相对比来说，其他新能源车型更换电池组的价格就没有这么夸张了，但价格也不能说便宜，据了解小鹏P7的整车电池包更换是在11万多，小鹏P5是在9万多，G3则是需要8.5万左右，具体的价格是根据车型和电池类型而定的，在受损不严重的情况下，一般是选择更换模组，而不是更换整车的电池。理想ONE的整车更换电池的价格则是在6-7万。蔚来则是打出了终身免费换电的准则，购买蔚来车型的首任车主在保留家用充电桩的情况下，每月可享受4次免费换电的服务，不保留充电桩的车主则是每个月6次免费换电服务。

其实新能源车型与燃油版车型只是看油耗方面的差距，是有些偏颇，在油耗上新能源车型占据了很大的优势，但是在其他方面具体表现如何，大家可以实际的考量一下，但是在极星2的换电池组的价格确实是让人有些诧异了，要比新车的售价还要高出不少，确实有些不应该，那么对于这个事件你这么看，欢迎大家在评论区留言一起讨论！