老车主会从12个角度评估高尔夫，但高性价比并非掩盖！

作为一名老高尔夫球手，我想从12个方面表达我对高尔夫和口碑评价的理解。

保养：

我在家照顾汽车，并严格遵守汽车手册。我的模型是1.6自动舒适型。尽管已超出保修期，但我严格遵循手册，每10,000次更换一次机油和滤清器，但实际上我每5,000次更换一次-更换7500公里的机油滤清器，每六个月更换一次空调和空气滤清器，每两年更换一次刹车油和防冻剂，并更换30,000公里的火花塞和汽油滤清器。最昂贵的维护项目之一是更换60,000公里的变速箱油。据说价格很贵。据说非常昂贵。我在3年内更换了一套轮胎，并在4年内更换了一套刹车片。

服务：

服务质量良好的车辆在保修期内前往4S商店进行维修。服务质量好。有时会强加清洁物品。 4S商店的工作时间确实很昂贵，但是4S优质服务的概念仍然不错。保险发布后，我将在当地的维修店进行维护。谁说4S店没有精细的流程，但是服务还行。

燃油消耗：

城市条件下的平均油耗仍在9左右，长途高速油耗在7之间。这辆车是1.6 6AT，车重达到1.35吨，所以油耗也值得自己的体重，有点接近小型的马车。相反，汽车用户的1.4T折扣相对较低。平均市区面积约为7，而高速地区约为4-5。与这些相比，我认为1.4T的燃油经济性优于1.6。

操作方式：

控制星必须已满，两厢车也是控制王。虽然控制性能不如马自达系列的Fox（图片），但它也很差，控制性能出色，底盘坚固稳定，转向和方向精确，方向反馈很好，给人以感觉。自信。山路：断路曲线的悬挂有点困难，这与福克斯和马自达曲线之王大不相同，而且U形曲线还不够自信。场地坚固，悬架是第六代高尔夫，用于前后Macpherson独立悬架，并且通过坑时的震动过滤效果也很好。

性价比：

我提到这辆车的价格接近14万，但我个人并不认为这值得。根据一汽大众内部领导的说法，高六轿车的本地化程度很低，其中百分之六十是进口的。因此，我说两个Mal 6s的成本可以满足Golf Six的成本，其工艺和材料非常出色，并且当时的配置被认为很高。那些不懂高尔夫的人可以花钱买一辆B级车，但是只要他们对高尔夫的历史有所了解，还是值得的，而且其保值率远高于其他型号。标准配置：主动安全配置：适用于所有系统的ESP，EBD和其他标准配置，并且符合人体工程学。

动量：

1.6AT的动力乘坐舒适性：动力乘坐舒适性好，加速度均匀。力量是相当令人满意的。我们不能说有多弱。他就像一个人的性格。他内向外向，但也保持中立。高尔夫1.6的力量是中立的。 Aisin变速箱的6at开关盒感觉到动力不如手动动力那么直接。总会有几秒钟的延迟。只要考虑迈出一步，您就必须有足够的耐心来挤压他的力量。 3秒后，他将进行线性加速动作以提高速度。略有滞后。

组态：

尽管该配置不如当前模型的高级电子配置（例如ACC或其他东西）好，但是由于ESP防滑配置，我当时还是买了这辆车。其他配置非常易于使用，足够了。

安慰：

前排座椅包裹得很好，乘坐非常舒适，腰部支撑也就位，中央扶手箱的位置合理设置，两速调节，手臂非常舒适，整体静音效果好，并且麦弗逊式独立悬架的起伏和起伏时间过滤效果好，乘坐舒适性高。仅后排的中间位置对于乘客而言不太舒适。

空间：

在A 级车中，该空间被认为是优越的，但仍然比B级车差很多。尽管这是两厢家用汽车，但其空间足以供家庭使用。后备箱可能很短，但是后备箱座椅被放置了下来。倒置后，汽车的体积相当大，不逊于小型货车，因此我对空间非常满意。骑行空间：我的朋友坐在我的副驾驶上是1.80，觉得仍有足够的上升空间。高尔夫看起来像一辆小型汽车。实际上，内部的骑乘空间绝对足够，适合胖胖的人。存储空间：存储空间主干确实是一个缺点。

外观：

外观经典时尚，线条流畅运动，圆润的外观设计。我喜欢它的简洁性。我喜欢运动的氛围，充满个性。

室内装饰：

内饰是大众汽车的原始风格。适度并不奢侈，但是对于当代的高端7代，感觉并不像第七代那样豪华而时尚。但是，第六代内饰决定值得那些喜欢他的人，尤其是1980年代出生的人。 80年代后时代的美学意义不大华实际上是内向的体现。

全面：

可以说，我从小就与公众保持亲密关系。自叔叔的桑塔纳2000年起，我就对大众汽车产生了浓厚的兴趣。改革开放20年来，桑塔纳（Santana）和捷达（Jetta）一直在中国比赛，而我在这20年中也成长了。是的，所以当街上有越来越多的大众汽车时，我对大众的印象越来越深。要购买汽车，您必须购买大众。当您看着它时，会感到轻松自在。一开始我选择高尔夫。我研究了公众的本质，公众的历史，跟随第一代高尔夫运动，并阅读了一到六代的高尔夫历史。之后，我无法自拔。从那时起，我喜欢这辆神圣的汽车。有人问我他是否是神，又是什么神圣技术。我不能说我只是看到他喜欢它，然后舒适地开车。至少我内心选择他。最完美的我仍然不后悔。