【太平洋汽车网 评测频道】在政策和指标的压力下，如今消费者在购车的时候似乎不得不去考虑新能源车，但纯电车型在日常使用中，虽然免去了加油的成本，但是充电的时间成本以及续航焦虑的影响似乎更大，为了解决这个难题，各个厂家也是使出了浑身解数，增程式、插电混动、双擎......，而姗姗来迟的日产，为我们带来了一种新的玩法。

日产e-POWER技术虽然在日本市场使用多年，但正式进入中国还是第一次，并且进入中国的第二代技术也在多方面进行升级。在笔者看来，这项技术也许对未来出行有着很大的影响。

1、e-POWER是一项新技术么？

并不是。早在2016年，日产就在日本市场推出了搭载第一代e-POWER技术的车型-Note e-POWER，并且成功在4个月后将普锐斯从日本新能源车型销冠的位置上拽了下来。

而在中国市场，东风日产则在今年将e-POWER技术正式引进，并且将它放在日产在国内市场的销冠车型-日产轩逸（询底价|查参配）上，日产轩逸作为销量排行榜首的常客，倘若在附加e-POWER后也像在日本市场一样受欢迎，那未来几年恐怕销量排行榜首还是非轩逸莫属了。

2、e-POWER的工作原理是怎样的？

e-POWER总结起来，就是一台加油的纯电动车。似乎这样说有些奇怪，但是这也是日产想要达到的效果。在短时间内，加油的确要比充电方便的多，所以在环保的前提下还要方便，便是最好的结果。或许有人会说：“这不就是增程式？”，当然不是，虽然二者的基础结构都是用发动机给电动机供电用于驱动车辆，但是e-POWER还是有些许不同。