而本田丰田最大的区别就在于发动机直驱模式，在时速高于70km/h巡航时，系统会自动开启发动机直驱模式，此时发动机会直接用于驱动车辆，跟普通的燃油车无异，但是由于需要离合器进行动力衔接，所以在转变这个模式的时候，车辆会有一定程度的顿挫感（来自同事的吐槽）。

再说回串联结构的日产e-POWER，系统会变得非常简单，发动机不会直接驱动车辆，而是仅为电动机和电池供电，低速状态下还是利用电池内存电给电动机供电，而在需要较为大功率的状态下，发动机会介入发电通过逆变器供电给电动机，或者是给电池进行充电。这种模式可以理解为是一套增程式系统，但是不同于增程式，e-POWER不需要一块很大容量的电池，所以在安全性方面更加优秀，同时因为结构更简单，所以在后期维修保养方面的成本也更低。