其实这里就是车钩缓冲装置在起作用！它是列车车厢之间连接、传递、缓冲的重要核心系统，甚至前段时间高铁“硬币不倒”的背后原因之一也是有车钩缓冲技术在起作用。

2019年是新中国成立70周年，也恰逢中车四方所建立60周年，在这个历史节点，为加速技术创新和产业升级，中车四方所发起举办系列技术论坛，旨在通过打造定期举办的专家论坛，不忘技术报国初心，搭建技术交流平台，促进轨道交通自主核心技术进步。

新中国成立之初，中国的车钩缓冲装置是名副其实的“万国牌”，列车上用的都是国外的产品，中车四方所的科研人员经过不懈研发，使中国人自己掌握了车钩缓冲技术，对中国铁路车钩缓冲系统进行统型，建立了自己的标准体系。

随着动车组技术引进，欧日发达国家的技术纷纷进入中国，中车四方所又肩负重任，对和谐型动车组车钩缓冲系统进行统型，并自主研发创新，按中国标准正向设计研制了复兴号动车组钩缓装置，掌握了核心技术。