直升机与旋翼机的主要区别

不过旋翼机一般在低空飞行，最高时速相比其他机型也要慢的多。所以旋翼机灵灵活，安全性高，但是速度也要慢，不能作为经济型机型进行长途运输。旋翼机事故多为低空事故，与飞行员操作和恶劣天气有关。

多旋翼飞机是从2012年左右开始时兴的多旋翼无人机演变来的，之后有人开始向大载重方向进行研发。

他们所谓的研发，就是把机器做大而已，包括亿航也一样，只是把所有配件做大，做个驾驶舱，就当做载人无人机使用了。

亿航的无人驾驶飞行器

现在看到的载人多旋翼无人机多采用四旋翼的设计。通过飞控来协调螺旋桨的动力输出，保证飞机可以实现前后左右平移和转向的飞行动作。

但是这是毫无安全性可言的飞机。

1、四个动力系统中的电机，电调，桨叶，任何一项出问题，或者是八旋翼，如亿航四轴八旋翼，同一轴两个旋翼出问题，必坠毁；

2、飞控系统出问题，必坠毁；

3、电力系统出问题，必坠毁。

4、桨叶巨大并环绕驾驶员周围，碰到非死即残。

何来安全可言？

这类飞行器本来不准备在这里讲，有的网友提到了，就提一下。

这类飞行器飞行动作极慢，受风力影响大，如果作为观光娱乐使用，严格检查，倒是没什么问题。最近的几起事故也都是人为因素造成的。但是因为其毫无机械冗余的机会，所以一旦出问题也是灾难性的。