​虽然ECO模式能够省油，但是车子开起来会比较“肉”，让人感觉不爽。

另外，长期开启ECO模式，还容易加重发动机的积碳，所以很多朋友选择直接不开。

我们来了解一下它的原理。

严格来说，ECO模式是有两种的，一种是按键式，按下之后直接开启节能模式，另一种是电脑提醒，屏幕上有提示，告诉我们现在的操作算不算省油。

就有点像幼儿园老师一样，你要是开得省油，他就奖你一朵小红花。

今天讲的主要是第一种，按键式。

• ECO模式导致动力输出受限

河北工业大学有个硕士论文《基于驾驶行为的ECO智能辅助驾驶系统研究》，当车辆进入ECO模式之后，ECU会控制发动机、变速箱，完全依照最低燃油消耗的模式工作，快速升挡、平稳提速。

本田官网针对“平稳提速”给出过具体的解释，即使过度踩下油门踏板，ECO模式也会控制节气门的开度，抑制燃料消耗。

也就是说，打开ECO模式的情况下，油门就没那么灵了，土话就是车子变“肉”了。

打个比方，就好像你原来的车子是5.0V8的，打开了ECO之后就变成1.5T3缸机了，这种感觉的落差真的是比较大的。

• 部分品牌的ECO会导致空调制冷效果下降

除了限制动力输出，有些车子的ECO模式，还会让空调也进入节能模式，制冷效果也会变差。

还是参考本田官网资料，ECO模式会降低风扇运转的电压，降低压缩机和发动机的负荷，从而减轻发动机的负担。

之所以选择对空调下手，是因为空调对油耗的影响是比较大的，枪打出头鸟。

参考车辆与动力工程的文章《汽车空调对整车油耗的影响》，在某些工况下，空调负荷占发动机输出功率的比重甚至超过了55%。

可能有朋友说，“我空调不怎么开的”。实际上，空调系统是我们车子上使用率比较高的功能之一了。

参考中国汽车技术研究中心的统计数据，平均下来，每辆车生命周期中的43%到49%，空调都是开启状态，所以ECO模式对我们平时的空调效果，影响还是比较大的。