离合器磨损主要是指离合器片的磨损，到了一定的极限，发动机上面的飞轮也要磨坏掉的，到时候修起来就不是离合器了。

通过一些简单的驾驶测试，不要去维修店，我们自己3分钟就可以判断磨到什么情况了。

• 会损坏飞轮，无法正常驾驶

离合器片的寿命和刹车片道理一样的，因人而异的，看驾驶习惯了。有的好的，十几万公里不用换的，有的开的猛的，有可能几万公里就要换新的。

离合器片和发动机飞轮，就有点像是刹车盘和刹车片的关系，互相摩擦的。刹车盘磨没掉了，那光有刹车片也是没有用的。

离合器片磨损到极限了，飞轮也是要挂掉的，车子就没有办法正常行驶了，我们自己来。

• 停车状态，坡道起步车辆没有熄火

首先是停车状态，拉上手刹，发动车子挂二挡，模拟坡道起步。轻踩油门同时慢慢松离合，正常车子立刻就熄火了。

如果你这个车子顿了3、5秒才熄火，甚至是没有熄火，说明离合片已经磨得很薄了，在打滑。

• 提升转速松离合，转速表下降缓慢

然后一样，拉手刹，挂二挡，起动车子，离合踩到底，踩油门让转速达到3000左右，你接着松掉离合，注意看转速表。

正常情况转速会非常快得下降，然后熄火了，过程不会超过2秒钟。

过度磨损的离合器片，因为打滑接合不牢，发动机和变速箱的匹配会滞后，转速下降得很慢，你可以感受一下。

• 行驶状态挂四挡松离合，转速下降超2秒

接下来是开的时候，把车子开起来挂到四挡，踩下离合，踩油门让转速到3500转左右，然后快速的松开离合，转速应该是断崖式的，「呕」一下就下来了。