汽车变速箱主要分为:MT，AMT，AT，CVT，DCT等，那么摩托车又会有哪些分类呢？

摩托车的变速箱是一个被厂家和用户都容易忽略的重要单元，之所以会被忽略主要就在于它比较单一。

尤其相较于汽车目前也没有分出详细的类别，主要还是以脚动和自动为主，当然高端车型也会采用电控的手动换装或者电子快排，前者类似于汽车DCT，后者更多是一个辅助装置。

但对于常见的摩托车来说，它当前的变速箱主要也就是自动分离无级变速，自动分离有级变速，手动分离有级速变速三种。

其中的手动分离有级变速比较常见，应用场景会比较多，占比在目前市面上的全类车型中可以达到2/3。

而另外两类变速箱专属性比较强，自动分离无级变速是踏板摩托车的最爱；自动分离有级变速则主要使用在弯梁车型上。不过有时候这三类变速箱也会劈腿使用，但不多见。

至于说这三类摩托车常见的变速箱，哪种更好？主要取决于它自身的结构和实际效果。

变速箱到底是个什么装置？有人说“它是传动装置”，但骑士分享认为这种描述并不全面，因为假如它就是一个简单的传动装置的话，完全可以被链条和皮带取代，没必要设计一大堆齿轮和零件，繁琐传动。