还是CJ越野分享！上期聊完托森差速器的简史，这期我们看一下它是如何实现既能防滑，转弯又不会锁止的原理！

#托森差速器工作原理

托森差速器在设计上确实比较巧妙，它是利用涡杆可以推动涡轮，涡轮不能推动蜗杆的原理来实现限滑锁止的效果，再看一下下面图片模型，连接半轴的是涡杆，连接半轴的齿轮是可以推动中间涡轮齿轮的，但中间的涡轮齿轮是没办法推动半轴上的涡杆齿轮。如果不好理解，我们拿车上的电动座椅作为例子，它也是利用蜗轮蜗杆不可逆原理，只能用电机来实现推动座椅，而无法用外力推动座椅，好，先理解这个概念，接下来我们先看一下装有托森差速器的车辆是如何实现直线行驶的。