许多老爷们还豪车还贵的车一个就是冲着配置豪华质量可靠去的，虽然德系车最近因为各种负面新闻被黑出天际，但德系豪车品牌保时捷的口碑一直不错。

但作为大众集团下的一员，最近泰哥遇到的保时捷故障也是越来越多，这次泰哥就在途虎养车工厂店罗秀路店就遇到了一辆2万多公里的帕拉梅拉因为漏液来检修。具体怎么回事呢？

今天泰哥就来更老爷们聊聊这台保时捷小漏水背后的隐藏着的大隐患里面的一回事。

冷却液越加反而越少，漏水点藏太深

据车主反映自己一直在频繁出差，这辆出厂于11年的第一代帕拉梅拉目前只开了2万6千多公里。最近一次用车时发现防冻液出现低液位报警，于是车主就近找了一家店检修。但修完后跑了一次高速，车主发现防冻液反而少的更快了，于是将车送到途虎养车工厂店罗秀路店再次检修。

隐藏的防冻液渗漏点

店长杨彦云接车后首先检查整个发动机舱，发现发动机舱护板上有冷却液渗漏后的水渍，但当店长拆下整个发动机护板后又找不到具体渗漏点。

发动机护板有水渍但没有明显渗漏点

这下店长的暴脾气上来了，既然冷车情况下找不到渗漏点，那把车弄到正常工作了应该就能发现了。于是将车发动起来模拟热车了一会果然开始滴漏了，但这个渗漏点却是有些诡异，水泵底壳漏水。

有设计缺陷的水泵底座

从车上拆下水泵底座后，泰哥赶紧拿过来研究一番。刚上手的时候还是比较惊叹于保时捷这不计成本的设计，整个水泵底座是用铸铝制成的。进出水管同样也是铝制，接头处通过胶来固定密封。