看起来做工还挺不错的，其实质量捉急

水管接头用密封胶固定

但也就是这样兼顾散热和轻质的设计也有一定的故障隐患，由于车主一年用车机会太少，7年下来也就开了2万多公里，水泵底座上出水管接缝密封胶提早老化，水温上来后金属出现热胀冷缩导致接头漏水。

密封胶就薄薄一层

对于这样脱胶问题，许多老爷要说这脱胶重新打胶不就解决了？其实非也，保时捷水泵上用的密封胶更一般的环氧树脂不一样，有一定的导热效果，这样可以保证热胀冷缩时接头不容易脱胶，但这种胶水市面上基本没有，所以只能更换总成。

冷却液渗漏，发动机开锅又折寿

许多车主老爷都知道，冷却液这个东西也是会消耗的，所以许多人在看到缺防冻液时第一反应是加一点继续开这样，要是又少了再去检查维修。这样的逻辑有可能对发动机造成一些不可逆的伤害，具体是为什么呢？主要有3个危害。

发动机水温提早“开锅”

发动机冷却系统需要保证一定的压力保证冷却液正常散热。如果出现渗漏，发动机散热管路内的压力就会降低，冷却液沸点随之降低导致水箱开锅。这就更高压锅一样，水可以到120℃才沸腾，但正常压力时烧水的话，100℃水就沸腾了。

高原地区蒸饭必须用高压锅

发动机光“吼”不出力

冷却系统一旦出现漏水，高温带来的发动机出现爆震几率也大大增加。这是ECU就会调整发动机进气提前角，多喷油来帮助散热。但这种辅助散热并没什么卵用，反而让油耗飙升动力反而降低。

加剧发动机磨损，甚至报废

要知道在发动机工作时，发动机内部的温度将高达上千摄氏度的温度，如果没有冷却系统进行冷却，发动机的零部件将因温度过高而受损，尤其是直接与高温气体接触的活塞与缸壁，会因受热膨胀影响正常的配合间隙，导致活塞做功受阻甚至卡死，导致发动机拉缸甚至报废。