车辆平衡杆

原车必备的平衡杆又分为两种：

前轮下摆臂平衡杆，设计安装于前桥与前轮的单独连接。其主要作用是控制前轮的内外侧倾角。

方向前束平衡杆，设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。其主要作用是控制前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力。说白了就是用来控制前轮转向的。

车辆平衡杆

选装平衡杆又可分为五种：

前、后轮减振平衡杆，设计安装于前、后减振塔的位置上，其主要作用是增强前、后轮与车身前后部位的连接刚性，增加连接强度，抵消离心横向扭力造成的车架变形，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减少车身受离心作用而产生的侧倾角度。

前、后桥平衡杆，设计安装于前、后桥与车架底盘前、后方的连接部位上，其主要作用是加强前、后桥与车架底盘的连接强度，减少离心力与车身扭曲造成的前、后桥位移变形，改善过弯性能。

最后是，车身底盘增强平衡杆（组件）设计安装于车架底盘的中间部位。其主要作用是加强车身底盘的整体刚性。

车辆平衡杆

编辑总结：平衡杆的选材是非常讲究的，不是普通钢材所能轻易取代的，既要求重量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度和韧性，可以选用7005民用航空铝材制造的平衡杆，7字开头的铝材要优于6字头的。此外，还有铝镁合金、弹簧钢材等材质生产的平衡杆，广大车主在安装时注意甄别和选择。

防倾杆是加强悬架稳定性的高强度连杆

防倾杆又称横向稳定杆，它是连接同一轴（前轴或者后轴）两侧悬架的，有一定的刚度，同时又允许在一定范围内变形，从而产生弹力的连杆，即一根轴向扭动的杆状弹簧，也就是说，防倾杆是悬架系统的一部分，通过它的弹性，可以限制两个车轮的倾斜运动，防止车身过度倾斜。

防倾杆

防倾杆与悬架的关系，防倾杆是悬架系统的一个组成部分。悬架系统要正常工作，除了要有好的弹簧和减振器之外，还要有好的防倾杆辅助才行，因为弹簧和减振器只负责控制一个车轮，而前、后防倾杆却负责连接协调整个悬架系统。因此，防倾杆虽然从外观上看只是两条钢梁，但其作用却不容忽视。