这个损耗包括各个运动部件的磨损以及机油寿命的衰减，因为转速越高摩擦越厉害，而且高转速下发动机温度上升更快，所以会增加磨损的速度以及机油衰减的速度。

在发动机正常运行的情况下，高档位低转速无疑是最佳的行驶状态，主要有下面几点原因：

（1）更省油

因为档位越高发动机驱动车辆的阻力越大，所以在车速相同的情况下高档位行驶时需要踩更多的油门，因此发动机负荷更大，热效率更高，油耗自然就更低了。

另外发动机低转速运行时动力损耗也更小，这也有助于降低油耗。你可千万别小看了发动机自身损耗，那也是相当厉害的。

（2）行驶品质好

因为高档位低转速行驶时发动机转速低，更安静，震动也更小。而且在行驶中松油门的时候发动机制动力也比较柔和，不会出现顿挫感。另外低转速行驶时更容易做到平顺换挡。

（3）损耗低

发动机转速越高各个部件的磨损越快，而且高转速下发动机温度上升也更快，这也会加快机油的衰减速度，而低转速状态下这些情况都会得到缓解。

在正常状态下高档位低转速是没有危害的，但是高档位低转速行驶时容易出现拖档现象，而拖档会对发动机产生不好的影响，处理不好的话甚至会导致拉缸。

因为活塞并不直接接触汽缸壁，而是靠活塞环与汽缸壁接触密封的。所以活塞本身与汽缸壁之间是有间隙的，这就导致发动机工作时活塞会轻微摆动敲击汽缸壁。但正常情况下活塞受到的侧向力很小，因为大部分力都输出到曲轴上了，所以这点接触并不会对汽缸壁产生损坏。