但是拖档时情况就不同了，此时发动机动力不足，从根本上说就是混合气膨胀的力度几乎推不动活塞了，此时这股洪荒之力在气缸里必须找到发泄的地方，于是就会在活塞的横向产生巨大的分力，使活塞剧烈摇摆，对着汽缸壁猛砸。所以发动机拖档时你听到的哐哐响声就是活塞敲在汽缸壁上的声音，如果拖档严重的话是真的有可能导致拉缸的。

所以说低档位高转速行驶虽然弊端略大，但是基本上不会对发动机产生什么不好的影响。而高档位低转速行驶虽然是最佳的巡航工况，但是要切记不可拖档行驶，一旦出现拖档行驶那就要立刻踩离合降挡，千万别指望着踩油门解决问题。