改装赛车的目的是为了让车子发挥出极限的性能，或者超越原车动力范围的完全改装，以车辆的寿命、油耗、舒适性为代价去追求速度极限。

而我们平时的改装是以改善车辆美观和安全性为主要目的，在改装费用、燃油经济性、车辆的使用寿命以及舒适性和操控性的基础上进行动力提升则是次要的目的。

经过专业、全面的汽车性能提升后，车辆会表现出中、低速扭矩增强，提速加快，制动提升高，刹车距离缩短，整车的稳定性增强，过弯时侧倾减小，汽油燃烧的更充分，油耗降低，尾气排放情况更好，驾驶也更安全了。

我们自己改装汽车动力系统的同时尽量在不破坏和改动原车任何一个结构和构造下进行，因为这样不会将车子拆的七零八落，所以也就不会影响车辆正常的保养，到年检时也不会因为改装的原因过不了年检。

由于燃油上升的趋势是不可逆转，所以节约能源已成了大多数车主都关心的问题。为了节油不敢买大排量汽车，然而排量小的汽车又不能满足寻求驾驶快感的车主。因此如何提升汽车动力、还能节省燃油就成为让许多车主头痛的事情。汽车性能提升是在兼具车辆的安全性、经济性、舒适性和操控性基础上进行的。有位资深的汽车改装大佬分享了一套在不改动发动机内部零件，只是加装辅助产品来达到给汽车提升动力的方法。

首先减少发动机的进气阻力是提升发动机进气系统的目标。可以在进气歧管上加装独立的二次进气装置来提升进气量。在点火正常的情况下，扭力瞬间增加10%-30%，可节省5%-20%油耗。

其次发动机用电的稳定性、火花塞的点火效率、点火线的导电能力以及正负电压的平衡，都对发动机动力有很大的影响。可以安装电流稳定装置等稳定设施，能提高点火效率，稳定电压，延长发动机寿命，加速瞬间可以增加12-20马力。

众所周知燃油与空气混合的越充分，燃烧就越彻底，在燃油系统加装一个节油磁化器，燃油得到充分的磁化，那么就更能与空气充分的混合。