蘑菇钉什么东西？蘑菇钉补胎就有点像红酒，瓶口先用瓶塞给你塞牢，然后有一层塑料封膜再给你套起来，相当于是双重保险的。

它可以有效的避免水和灰尘跑进去，破坏钢丝和帘布层，相对来说是比较安全可靠的。飞机轮胎也是这么补的。

轮胎补完了，也不要急着先装回去，从保证安全的角度来说，最好把补过的轮胎调换一下位置。

参考英国《Motor books》出版的《车轮与轮胎性能手册》，补过的轮胎应该放在负荷相对较轻的地方。

这就和玩3人4足游戏一样的，你要照顾一下协调性最差的那个人，对吧？

简单地说，前驱车就放在后轮，后驱车就放在前轮，如果是四驱车，就看前后扭矩分配比例。

奥迪7代quattro四驱系统举例，正常开的时候前后扭矩分配，前面40、后面60，后轮负荷相对较大，那么就应该是放在前轮了。

当然了，不同的四驱车型，前后扭矩分配可能不太一样，因车而异。

总的来说，轮胎只要按照规矩好好地去修补，上高速是没有什么问题的，开120也是完全不用担心的。

但是补胎的位置、方法要符合规范。

补过的轮胎要注意摆放的位置，负荷小的那个才能保证安全，不是说全部都换后轮。

我们刚才提过了，厂家也都说了，补胎最好用的就是蘑菇钉了，最靠谱了。

其他的补胎方法有什么？补胎液、穿胶条、贴片，价格五花八门，套路也是五花八门。

到底20块钱的补胎，和200块钱的补胎有什么区别？

我们撇开这些套路不说，我们今天看了这期节目了，就说我要蘑菇钉补胎了，但为什么有的店蘑菇钉是50块，有的店蘑菇钉要200块钱？到底是为什么？

补完胎之后，师傅还阴阳怪气说的要做个四轮定位。我就补1个胎，为什么跟其他3个轮子有关系？

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