电瓶的电力仅仅用来启动车辆

启动后就没电瓶什么事了

首先我们要明确一个常识：汽车电瓶里的电量，其实仅仅只是在汽车启动的瞬间才会用到！（说白了就是为了启动发动机而准备的），发动机一旦启动后，就没电瓶什么事了。因为这时候全车电力都有发电机提供！

如果我们找一台老车，将车辆启动后，我们把电瓶拆走，你们会惊讶的看到一个奇观：汽车发动机竟然没有熄火，依然在运转！如果你一脚油门下去，车子依然可以正常开出去！（新款车很多都带有“保护电路”，不允许拆电瓶了）就足以证明上面的常识了。

还记得上面提到过的那句话么？——怠速状态下，发电机的发电量是足够汽车使用的！之所以会如此，是因为虽然发电机的转速会忽高忽低（因为它的转速有发动机决定，上面说了），但是发电机的发电功率，是在汽车设计时就精确计算、验证过的。保证即使是在怠速状态下，发电量依然足够全车之需。

“调节器”会强行稳压

所以发电机不受转速影响

但这样似乎也说不通啊，如果怠速时发电量就能满足全车使用，那发动机高速运转时，发电量岂不是要“严重过剩”？——显然这也是不允许的！我们希望发电机在不同转速、不同负荷下，发电量都尽可能平衡。