所以在发电机上，有一个部件叫做“调节器”，其实这货本质是“整流电路 稳压调节电路”。它的作用就一个：当发电机转速、或者负荷发生剧烈变化时，它来强行稳住发电机的电压。如此就能确保发电量平衡了。

各车情况不同，漏电状态不同

“定期启动充电”一说是玄学！

那么问题来了：长期停放的车，说是要定期启动一下，确保电瓶里有电。但是多久才需要启动一次呢？每次启动后需要怠速运转多久呢？其实这个问题是真没个定数的！我可以负责的说，网上那些声称“多久应该发动一下车子”的答案，全都是胡说八道！

因为不同的车，线路的漏电情况也不一样。特别是老车漏电厉害（俗称有“暗电流”）的，电瓶的电很容易三两天就没了；而新车相对不会有这个问题。此外，不同档次的电瓶，本身的“自放电”情况也不同。您说怎么一概而论？

只能说，假设车辆不存在线路漏电，而且天也不是太冷的话，那么我们启动发动机之后，大概1分钟就能完成对电瓶的“补电”（也就是车辆冷启动瞬间消耗掉的电瓶电量，被补回来了）；而冬天低温下，“补电”时间将要长达几分钟。