不得不承认，奔驰在发动机的领域已经可以出神入化，地表上能将一台四缸机量产后变得如此暴力的，除了AMG就只剩AMG了。而这台代号为M139的引擎，这段时间几乎是成为炙手可热的焦点，让换代后的A45终端直接加价5万。

上个周末，AMG一天干了三件事，国内赛道首试A45s、AMG全球首家体验中心开业、颜值与性能均能燃爆地平线的全新CLA45上市，每一个动作可以说都足以让人兴奋过度。

关于A45s的驾驶感受，为大家录制了一段Vlog，如果觉得不过瘾，可以报名AMG驾驶培训，或者收藏一下本篇文章，这绝对是一款值得拥有的钢炮。

AMG的钢炮系列，可以说一直不便宜，从上一代CLA 45到A45，以及GLA45开始，可以说价格上都十分坚挺，长时间维持加价成为一种常态，因为这种车型目的就是针对小部分情怀消费者，开启声浪，伴随着煮开水的排气音频，即使漫步于干净的巷子里，也是一种享受。

底气只属于有内涵的群体、锋芒只在于不经意间的外泄，这是我对上一代钢炮的总结。但这一代在此基础上加了“优雅”二字，但一款暴力机器的优雅取决于更强大的核心动力，只有带着出神入化的形态，才能匹配上驾驭着情感上的人车合一，而这就是M139。

M139隶属于AMG团队独立研发的全新引擎，替代之前的M133，可以说梅赛德斯将一百多年最先进的积淀全部累积到这台四缸发动机上，并给这台引擎带来7大核心改变：

• 2.1bar超高压涡轮、最高涡轮转速16.9万转（传统涡轮为0.8bar-0.9bar）

• 双喷油嘴装置，直喷压力200bar

• 缸壁镀膜技术

• 发动机旋转180度

• 智能冷却系统

• 闭合式水道

• 引擎空气动力学设计

目前绝大多数主力增压车型的涡轮压力在0.8bar-0.9bar，而即使曾经十分暴力的M133最高也只有1.8bar，输出最高动力为381马力、475牛·米，而对于涡轮增压车型而言，性能提升最关键的因素之一则是用更大压力的涡轮，但市面上具备这样改装潜力的厂家为数不多，所以之前的A45在性能提升上很难动刀发动机，但这次，AMG团队自己来干了，带来的结果是最大马力416匹、最大扭矩500牛米，升功率可达155 kW/L，被称之为地表最强2.0T。