汽车是一个复杂的工业品，毕竟一个大约由2万多个零部件组成的工业品，很多地方都是联动的。就比如轮胎，不同尺寸和宽度的轮胎，在日常生活中使用起来，所带来的体验也不一样。

轮胎根据不同的方面划分可以有着不同的种类，但我们今天只讨论一下宽轮胎和窄轮胎的区别，毕竟有着不少的车主对汽车轮胎的宽窄还是比较在意的。

宽轮胎的优劣

优点:

一般在几万块钱的入门汽车上面是很难看到宽轮胎的，因为宽轮胎要比窄轮胎贵上不少。入门汽车自然要考虑到性价比，而不是它的性能，所以会尽可能地将一些零部件的价格往下压一些。

宽轮胎的一个优点就是抓地力比较好。抓地能力的提升，自然也就意味着在雨雪天气，或者快速转弯的情况下，汽车可以减少打滑的情况，并且驾驶汽车出现紧急情况需要踩刹车的时候，也可以让制动距离缩减。因此可以总结出一点，汽车装上宽轮胎更加安全。

缺点:

虽然使用宽轮胎更加的安全，但是它的缺点也非常的明显，首先就是贵。这也是为什么很少能在低档汽车上面看到宽轮胎的现象，因此车主想要使用宽轮胎的汽车是肯定要再多花一些钱的。

此外它还有一个比较明显的缺点，因为宽轮胎面积要大一些，所以和地面的摩擦力也大。在跑高速的时候就尤为明显，使用宽轮胎的汽车会比窄轮胎的汽车要更费油一些，因此在使用宽轮胎那时候，不仅是需要多支付看轮胎的价钱，还有日后开车的燃油经费。

窄轮胎的优劣

优点：

与宽轮胎相比，窄轮胎最大的优点就是便宜，如果说一条宽轮胎要上千元，那同样规格的窄轮胎只需要三五百就可以拿下。所以对于一些经济能力不太高的车主，往往选择窄轮胎的人数要比宽轮胎得多。

并且窄轮胎还非常适合在城区走动，因为在城区驾驶汽车的速度本来就不会太快，因此也不需要用到那么强的抓地能力。此外窄轮胎因为与地面的摩擦力小，油耗自然也会减少，所以具有很强的经济性。

缺点：

虽说在城区里驾驶车辆，宽轮胎和窄轮胎并不会有太大的区别，但是如果跑高速或者雨雪天行走的话，窄轮胎的缺点就比较明显了，那就是安全性能的降低。与地面的摩擦力小，抓地能力弱，都是窄轮胎在特殊天气以及特殊路段的缺点。

因此一些豪车或者跑车才会采用宽轮胎，如果在不考虑经济的情况下，使用宽轮胎无疑会比使用窄轮胎要好，毕竟驾驶汽车安全才是第一。

宽轮胎和窄轮胎各有优劣之分，究竟给自己的汽车选用什么样的轮胎，还要根据各位车主的喜好以及经济能力来决定。如果只是作为家庭代步车，大多数情况下只是行走在城区的话，也就没有太大的必要去特地换宽轮胎。不知道各位车主对此有什么看法？