但假如在后轮静止不动的前提下，相邻的齿轮组一旦有咬合，就算有离合器这个缓冲区但肯定也会有声音产生，因为为了实现换挡轻松，咬合彻底，每一对挂挡齿轮组之间，都会有较大的间隙，而这种起步时的声音，就来自于齿轮组咬合时的碰撞，所以它是无法避免的。

至于排量越大的车型，为什么声音越明显，这主要还是在于变速箱的结构会略有区别。小排量摩托车使用的变速箱基本上为左右结构，而大排量是上下结构，并且齿轮之间的紧凑度也会不一样，进而就会有声音差异。

综上所述，只要你当前车辆不存在注意事项，那么起步挂挡时的异响根本就不影响后期的正常使用，完全可以忽略它的存在。但如果原来没有，在使用过程中越来越明显，就要注意了，它极有可能和前面的注意事项有关，必须细心检查。