踩油门打火才能启动怎么回事

众所周知，电喷发动机由电控单元（ECU）控制，当发动机温度比较低时，ECU会增加喷油脉冲宽度以加浓混合气，确保有合适的空燃比，所以在起动时不需要踩加速踏板。如果起动时踩下加速踏板，不仅对起动无益，而且会增加有害气体的排放。

但是，有的汽车确实需要踩住加速踏板才能起动，松开加速踏板发动机就熄火，这种故障的根源是进气量过少（可以排除进气系统漏气的可能），混合气过浓，可能是节气门脏污了。

踩住加速踏板才能起动的另一个原因是息速控制阀（ISC）无法正常开启。这种发动机一般采用旁通式怠速控制阀，其控制原理是，电控单元（ECU）收集发动机的工况，通过调节正反转电动机线圈的通电占空比，使旋转滑阀运动，进而调节旁通空气道的面积，实现旁通进气量的调节。那么，又是什么原因造成怠速控制阀不能打开呢？

一种可能是怠速控制阀的阀体内部或者旁通气道被积炭、胶质、油污堆积，减少了旁通气道的截面积，致使起动时的进气量减少、混合气过浓而出现起动困难。此时应当拆卸怠速控制阀，仔细清理和疏通旁通气道，即可实现不踩加速踏板也能起动发动机。

另一种可能是起动时的操作动作过快，由于起动机消耗了大量电流，导致供给怠速控制阀电动机的电流相对不足。为此，可以先接通点火开关，等息速控制阀复位以后，再进行起动。如果此时能够起动，说明整车电源供应不足，例如发电机工作不良，或者蓄电池的电容量太小。

如果增加供电量后还是不能起动，就要检查节气门全闭时的信号电压，看是否处在息速状态。因为只有节气门真正处于怠速状态，ECU才会控制息速阀，发动机才有可能正常起动。