另外一个例子，你现在驾车在高速路上以130公里行驶，你是一位新手，这时你所在车道突然出现障碍物，你一下慌了起来，猛打方向。如果是传统车型，这一把操作会产生什么后果，各位老司机已经可以预料到了。但鉴于你开的是线传转向 异型方向盘的车，车载电脑判断出你的方向盘输入信号不对劲，结合路况判断（现在L2级自动驾驶标配了），马上知道你的意图只是想要躲避前面的障碍物，于是指挥转向电机轻柔变道，帮你逃过一次可能的严重高速事故。

所以说实在的，这种技术确实是革命性的，也确实会对行车安全有非常大的正面帮助。而从目前的趋势看来，今年内国产车企们一定会跟进这种技术，尽管我们目前得到的消息是，这两种东西的选装价格不菲，但在国内车企大规模应用后，这两种技术的成本可能会下降不少，但 即便如此，在这一两年内，要选装这东西，你还是得花上万甚至几万块钱。

其实线传转向说白了，就是由电脑，而不是人类来控制车子的转向，我们作为驾驶员，顶多是给电脑一个输入信号而已。这种先进技术自然有其两面性，从消费者角度看，它的好处有很多，它能最大限度消除人类驾驶员的各种错误的，或者有时候是敌意的方向盘信号（例如开车自*、开车恶意冲撞等行为），结合现在已经是电脑控制的油门刹车，在某种程度上看，自动驾驶技术 线传转向技术等于电脑直接接管了整台车的控制权，最大程度消除了人类驾驶员的各种失误。从这个角度看，线传转向加上现在已经基本普及的自动驾驶技术，的的确确可以大幅度降低道路交通事故的几率，也可以把一些恶意驾驶行为扼*在萌芽阶段。