初代Nissan 4W60

上世纪50年代，刚刚从二战失败阴影中走出来的日本，经济逐渐复苏，丰田那边找准机会推出了面向军民两用市场的越野车Land Cruiser。而当时在日本销量仅次于丰田和本田的日产汽车，自然不会将这个崭新的市场拱手相让，于是在陆巡发布8个月后的1951年9月，日产在当时威利斯CJ-3B的基础上，推出了一款悬挂日产车标的越野车，代号为4W60。虽说这台车的外形设计与当年的威利斯比较相似，不过它的发动机还是用了日产自家的3.7L直列六缸发动机，在当年可以输出75马力，并且配有一台4速手动挡变速箱以及分时四驱系统。

4W61

1955年8月，日产为4W60进行了一次中期改款，新款车型代号为4W61，更换了重新设计的中网，并对3.7L直六发动机进行了升级，将动力提升至了92马力，并且后来还推出了搭载105马力4.0L直六发动机的版本。不过，此时这款车依然没有一个正式的名字，官方也只是用4W61的代号来称呼它。

途乐4W65

直到时间来到1958年10月，这款已经推出了7年的车型迎来了停产前的最后一次改款，新款代号为4W65，在中网、轮拱、引擎盖等部位都进行了又一次重新设计，更重要的是，新款车型在引擎盖两侧加入了“Patrol”的英文标识，“途乐”就此正式诞生。

Nissan Carrier 4W70军用版

Patrol的英文翻译为“巡逻队”，其实与途乐的定位还是比较相符的。毕竟初代途乐是诞生自威利斯的底盘，而威利斯在二战期间又是非常有名的军车。此外，日产在推出途乐的时候，除了面向民用市场的版本外，还有一个面向军用市场的4W70版本，也叫Nissan Carrier（Carrier译为军用运输车），主要在日本本土用于运送士兵、武器等用途。因此，对于体内流淌着军车血液的途乐来说，“巡逻队”也算是名副其实。