到底什么才算是真正的摩托车安全驾驶培训，这个问题最近引起了很多车友的议论。有人觉得上赛道是提升驾驶技术的不二法门，有的说金卡纳对日常骑行帮助很大，还有的说骑上越野车去跑几趟非铺装就没问题了。笔者参加过多次赛道、金卡纳、越野ADV的训练营，发现不论是赛道、金卡纳还是越野ADV，对日常骑行都有一定的帮助，但摩托车安全驾驶培训和上述培训还是有一些区别的。笔者借着参加标致驭狮训练营的机会，和大家简单聊聊。

标致驭狮训练营是针对踏板车的专项训练，有人觉得踏板车还需要练吗？给油就走，刹车就停，还没有油离配合的操作，更不需要分神控制双脚操控挡杆和后刹多简单呀。但参加完标致组织的驭狮训练营之后，我觉得我可能真不会骑踏板。

不可否认踏板车与跨骑车相比，在操控难度和便利程度上有着优势。这也是为什么很多车友把踏板车定义为骑士的最终归宿。但踏板车会骑不难，骑好骑安全却不易。当我骑上标致的SpeedFight4（SF4）准备秀一波操作的时候，差点儿让我当场社死！

和跨骑车不同，踏板车双腿之间是空的，没有跨骑车的油箱可以夹。这让习惯挡车的我一时间茫然失措，在做8字大回转的时候，险些因为重心不稳摔车，好在哥们腿长算是把面子稍稍找回来一点。