文：懂车帝原创 宋爱菊
[懂车帝原创 行业] 在复活7年后，宝沃汽车再次划上了休止符：11月29日晚间，北汽福田汽车股份有限公司发布公告称，北京市第一中级人民法院于2022年11月29日裁定北京宝沃汽车股份有限公司*。这一*公告将自称“BBBA”德系豪华四强之一的宝沃再次拉入人们视野，也让人疑惑，为何宝沃汽车从红极一时走到了再次*的境地？
从红极一时到再次*，宝沃汽车经历了什么？
复活后两度易主，宝沃汽车“昙花一现”提起宝沃汽车，还真没几个人能说出这是个什么品牌。但如果说起“贵才能好，好才能贵。百年宝沃——好贵！”的魔性广告，大家都会回过神来说，原来是它呀！
宝沃“好贵”的魔性广告，曾经在电梯间等场合大肆投放
宝沃汽车自称是“BBBA”德系豪华四强之一，不少人听到这里都会淡然一笑，“谁信啊？”但不得不说，宝沃的出身确实不简单。1919年，卡尔·宝沃在德国不来梅创立了宝沃汽车，产品涵盖轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车、直升机等；在宝沃最辉煌的历史里，它曾跃居为德国第三大汽车制造商。在1961年，宝沃还曾领先奔驰和宝马，率先实现了第100万辆整车下线。但泰极否来，伴随着“二战”后德国经济的衰退，宝沃品牌的生命也定格在了1961年。
宝沃成立于1919年，但1961年首次因德国经济衰退*
但在半个世纪后，由于中国汽车市场发展得如火如荼，加之彼时商用车企业福田汽车想要发展乘用车业务，宝沃汽车得以复活。2015年，福田汽车花500万欧元收购了宝沃品牌，并在同年的日内瓦车展上宣布宝沃品牌回归。
在宣布复活的第二年，宝沃汽车就推出了首款量产车型宝沃BX7，2017年又顺势推出宝沃BX5，让宝沃汽车没有想到的是，在这两款车之后，宝沃其后推出的车型再难在市场上翻出浪花。原因就在于宝沃汽车的车型发动机噪音大/异响、高油耗、变速箱故障等质量问题频发，用真金白银支持的消费者很快发现，宝沃空喊“BBBA”的口号，却全然没有豪车的品质，宝沃汽车的销量随之在2018年大减37%至2.7万辆。
在复活宝沃后，福田汽车不仅没有从中受益，甚至还因此被困于盈利泥潭。2018年，北汽福田对外公开承认，宝沃复活后连年亏损，2016-2018年累计亏了40.14亿元。
