国内市场昙花一现的品牌并不少，但要说存在感最强的，当属宝沃汽车了。“BBBA、 好就是贵，贵就是好，宝沃汽车，好贵！”这两句广告语想必就算是不太关注汽车行业的小伙伴也都有所耳闻，毕竟当年在电梯间、电视里宝沃的广告打的是非常响亮。又是“拥有百年历史”、又是“德国斯图加特市”根正苗红的基因，宝沃在中国市场复活，确实收获了大量关注。但好景不长，宝沃基本上在诞生的一年后，就走起了下坡路，来到2022年，这个品牌彻底要黄。
2015年，福田汽车花了500万欧元收购宝沃并复活它，卖到30多万的BX7竟然上市后单月销量破6000台，很多买家正是冲着BBBA的概念，选择了这台车。但老掉牙的产品力加上拿不出手的口碑，不到两年的时候BX7就迎来了大量投诉。福田汽车也由于亏损较大，扛不住了，最终选择把67%的宝沃股份转给了神州优车。换了老大，宝沃依然是扶不起的品牌，后面的BX5、BX6、BX3，基本上出一辆废一辆，现在能见到宝沃的车，基本上都是神州租车自己的租赁用车。其实并不是神州不想把宝沃这个品牌带火，只是宝沃本身的产品研发实力太差，神州又正好遇到“瑞幸咖啡”爆雷，这烂摊子说实话，对于神州来说也有点玩不动了。
目前，宝沃BX7、BX7 TS、BX5、BX3、BXi7以及BX6，全系车型均为停产状态。抱着好奇心，扉旅汽车小编拨通了位于北京的一家4S店询问情况，得到的回复是“公司已经*了，现在不卖车了，过段时间店就应该关门了。”
其实前段时间，已经有很多媒体曝出了宝沃汽车即将进入*程序的消息，但宝沃汽车的*对此事进行了否决，所以当时宝沃汽车的前途又被网友所关注，甚至有点要起死回生的迹象。但最近一则法院的裁定书又让大家看清了宝沃汽车。裁定书中显示宝沃汽车“暂无财产可供执行”。显然，宝沃汽车没钱了。200多万拿不出来，又没有人来接盘，宝沃汽车99%是黄了，剩下的1%只能说是期待神秘接盘侠的到来了。
