底盘悬架上,车辆采用了前麦弗逊式 后扭力梁式悬架组合,整体调校比较中庸,滤震舒适与动态操控都能得到一定程度的满足。
写在最后
作为一家以高端定位进入到市场中的自主汽车品牌,曾经拿了不少设计大奖的观致也算是曾经的行业翘楚,如今加入宝能后,其开启了对旗下产品的重新整合与设计。而这台在市场中保持着不错口碑的观致3虽说是一台旧时代的产品,可无论是我们所看到的设计,还是10.59万元价格背后反映出的综合性价比,都还是保持着一定竞争力的,此时入手把它投入到家用通勤中也不失为一个不错的选择。
来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-05-15 02:03:32作者:YD166手机阅读>>
底盘悬架上,车辆采用了前麦弗逊式 后扭力梁式悬架组合,整体调校比较中庸,滤震舒适与动态操控都能得到一定程度的满足。
写在最后
作为一家以高端定位进入到市场中的自主汽车品牌,曾经拿了不少设计大奖的观致也算是曾经的行业翘楚,如今加入宝能后,其开启了对旗下产品的重新整合与设计。而这台在市场中保持着不错口碑的观致3虽说是一台旧时代的产品,可无论是我们所看到的设计,还是10.59万元价格背后反映出的综合性价比,都还是保持着一定竞争力的,此时入手把它投入到家用通勤中也不失为一个不错的选择。
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