车架左侧是800升的铝合金大油箱，因为是4x2长轴距车型，所以油箱显得特别修长。车架右侧还有一个副油箱，副油箱的容积大约有100升，可以加低标号柴油，以方便冬季北方启动车辆使用。

两个油箱达到了900升，国内快递公司一般给牵引车的油耗标准是25升左右，也就是说这款车能够保障3600公里的续航里程。

尿素罐与副油箱并排安装在车架右侧，一改天龙KL刚出来尿素罐与沃尔沃卡车同款设计的风格，还是把尿素罐挪到了我们更加方便加注的位置。

国六排放，就意味着这款车的后处理技术更加复杂，处理工序也是更多。天龙KL的后处理消音器跟其他品牌的卡车在造型上区别很大。友情提示，国六后处理价格昂贵，添加尿素请添加可兰素等正规车用尿素溶液。

这款车并不是特别高端的车型，所以也没有配备EBS，仅仅还是法规要求的ABS防抱死系统。空气处理单元则是东科克诺尔出品的克诺尔蓝罐干燥罐及阀门类配件。

底盘点评：通过底盘，能够看出这款车是一台标准配置的车型，并没有在底盘见到EBS、液力缓速器等辅助安全系统。国六，是这台车的特征，满足国六排放标准就意味着这款车能够在国内任何城市销售和行驶。