来到后排，其实奥迪A8L后排的整体感觉仍然以科技为主，但木纹内饰以及视觉中大面积出现的皮革材料，使得豪华感相较于前排提升了不少。从现场的情况来看，奥迪A8L提供了4种内饰的颜色选择，如果不嫌脏的话我个人觉得白色的视觉感受观感最好也最让人舒心；其次是棕色的内饰，配合上深褐色的木纹内饰，车内的氛围感受尤为的庄重；至于纯黑色和浅棕色内饰，我个人觉得观感最差，前者是因为看太多看腻了，而后者则是给人一种肤浅，跳脱的感觉。

至于奥迪A8L的后排配置，不同的版本提供了不同的选择，这需要你自己看一下配置单，看看哪些符合你的实际需求。比如后排头枕显示器在我眼里就是个晕车神器，如果我买奥迪A8L肯定是不会选这玩意的。

简单地给外观和内饰进行一个总结。与竞争对手相比，奥迪A8L的外观算是那种“低调”的类型，毕竟经常会和自己的小弟奥迪A6L搞混。但实际上这种相似对于“懂”的人来说自然能一眼分清，甚至很多的土豪希望自己的奥迪A8L被认成奥迪A6L。对于这个外观，我个人的感受是“不予评价”，喜欢的人自然喜欢，“挑剔”的人自然会挑剔它的毛病。至于奥迪A8L的内饰，它确实营造出了一个舒适且安逸的氛围，配置丰富，用料考究。对于一台售价一百万上下的车来说，我实在找不到它什么缺点，因为缺点长在我身上。

来到喜闻乐见的“云”参数环节，奥迪A8L在动力配置和参数方面确实非常丰富，通过不同的排量高低功率的划分明确了自己的目标用户群体，让不同考虑的人都能享受到奥迪A8L带来的快乐。

排量方面，奥迪A8L目前提供入门版2.0升涡轮增压车型，3.0升涡轮增压进阶主流车型，以及4.0升涡轮增压“超大杯”车型。而在3.0升涡轮增压版本中，奥迪A8L还分为了高低功率两个版本，属实是把电喷系统玩明白了。2.0T版本的最大功率为195千瓦，峰值扭矩370牛米；3.0T低功率版最大功率210千瓦，峰值扭矩450牛米，而高功率版则为250千瓦，500牛米；4.0T V8的版本，最大功率338千瓦，峰值扭矩660牛米。除了2.0T的版本之外，其他版本均配备了48V轻混系统，在节能方面会有一定的作用。同时，所有的奥迪A8L均搭配来自采埃孚的8AT系统变速器，在平顺性和耐用性方面都有比较好的保证。