本人的821转眼间已经来到2万公里。每天的早出晚归，风雨无阻，都说杜卡迪尊贵，而我只是把他当成一个通勤利器，能够帮我从家到成都任何一个角落去工作，去娱乐。

年底了，821也该大保养了。车是17年出厂，18上牌。但轮胎俨然已经是16年的了，有局部细小裂纹，但是压弯不多，磨损不算很严重。 在米其林，恶魔3各种对比后，还是入了恶魔3。

链条已经紧过2次，但和后牙盘的结合位置，用手拉已经很大缝隙，该换了。研究半天发现国外821的后牙盘是46齿，国内的是42齿，抱着感受的心态，连同前后牙，链条一起换。

821前牙15，链条是原厂rigina 520的，感觉质量一般，虽然是油封链条，但2万公里后牙盘结合位置都已经旷量很大，说明抗拉伸还是不够，所以在Rk 520 gxw和zxw之间选了gxw，宣称普通链条10倍强度。但颜色没有选红色，感觉太张扬。后牙盘选了AFAM轻量化46T。

机油不太在意，按说明书要求京东买的15-50壳牌全合成4瓶，实际只需要3瓶

（忽略右边老婆四轮的保养品）

前链轮磨损其实很小，早知道就不换了，200多一个，拆装还很麻烦