经过全新调校的S-AWC拥有综合车辆动力学控制系统，具有智能计算机和多个传感器。举个例子，当驾驶员需要加速过弯时，系统可以通过灵活调整前后左右轮的驱动力及制动力，同时调节电子差速锁止的力度和时间，联动 EPS 转向助力和发动机响应。这就让加速过弯更稳、更安全。

此外，全新欧蓝德还升级双齿轮助力方向控制系统，采用EPS双齿轮助力方向控制，提供更自然和舒适的转向体验，进一步减轻驾驶者在狭窄区域和长途驾驶中的压力。

所以，更智能、更强大、更安全、且更“懂”驾驶员意图的 S-AWC 超级全轮控制系统，也使用户在安全驾驶的同时获得多种乐趣。

（2）四驱带来的，不止是诗和远方

虽说四驱系统对于城市SUV车型有着诸多好处，但往往消费者在最后购车选择上，他们更愿意选择两驱车型。

原因有两点，首先，大多数人眼里，城市SUV不过是空间更大的轿车而已。特别是在南方城市，四驱和两驱的驾驶体验基本没区别。

其次，多带一套四驱系统不仅买车时还要贵，用起来还更费油，属实没必要。

然而事实却是，即便是在南方，四驱系统的应用场景也是较为广泛的，尤其是对提升驾驶稳定性和通过性的意义重大。过去三年，在疫情的影响下，国内自驾游与露营的氛围愈发浓烈。很多人更愿意开着车，载着家人朋友去郊游旅行。

这时候SUV的使用场景不再单单只有城市那么简单了，在我国960万平方公里的广袤土地上，你真的会遇到各种复杂的路况。而即便是城市里，选择四驱车型也可避免出现出行道路的不确定性，哪怕这个不确定性只有1%的，而这1%，包括暴雨、极寒天气、地铁施工和泥泞道路、坡道、草地……这个时候， S-AWC 超级全轮控制系统提供的六种驾驶模式优势就非常大了。

举个例子，在雨天、雪天车轮即将打滑时，S-AWC 超级全轮控制系统能通过前后轴扭矩分配/同轴两轮扭矩分配提升轮胎的附着力，避免车辆失控，最大程度保障行车安全。

所以，城市SUV的四驱系统不只为了应付轻度越野需求，它还能给你带来更安全的驾乘体验。

至于价格，一款好的产品，通常不需要用户去花费更大的代价。比如拥有“2047”标签的欧蓝德。

事实上，上一代欧蓝德之所以能够在城市SUV领域成为佼佼者，“二十以内四驱七座”就是关键词，特别是核心的“四驱”二字。这侧面反映出，只要价格合适，四驱车型依然是首选，毕竟花同样的钱，选择配置更高的车型，性价比也就更高。

不难看出，“2047”背后的含义是广汽三菱始终在坚持的“用更低的价格，给用户带来更佳的用车体验”的理念。以前拥有“2047”标签的上一代欧蓝德如此，如今的全新欧蓝德同样如此。

（3）功夫拍案

"平稳好开"，是全新欧蓝德车主们的一个普遍评价。

给予人们信赖和认可的背后，除了可靠的四驱系统之外，更是全新欧蓝德骨子里依然流淌着三菱先进的专业基因和匠心传承。

也正是三菱基于对品质的极致追求，才让“可城可野”的全新欧蓝德成为城市SUV标杆，和我们生活中最可靠的伙伴。