说到三菱欧蓝德，是日本汽车市场插电式混合动力汽车的先驱，也是2021年日本PHEV销量第一的热门车型。很多人说三菱欧蓝德是十年磨一剑，欧蓝德PHEV于2013年1月24日发布，今年将迎来10周年。在新能源汽车快速发展的时代下，欧蓝德PHEV已经在国外上市，对于何时进入国内市场，目前还没有确切的消息。不过，很多车友对这款车的关注度已经很高。那么，今天我们来分析一下欧蓝德PHEV驱动系统的核心技术有哪些。

新款三菱欧蓝德PHEV车身尺寸长宽高分别为4710/1860/1745毫米，轴距为2705毫米。搭载了插电式混合动力系统，可以通过外部电源充电。更重要的是，它不仅支持家庭使用的100/200V普通充电，还支持随时随地的快速充电。此外，还可以利用发动机发电并进行充电。

欧蓝德PHEV的另一大特点是前后配备高输出电机的“双电机4WD”。安装在地板下的锂离子电池总耗电量为20千瓦时，确保了足够的EV续航里程（WLTC模式EV续航里程为83-87km）。当电池电量低于一定水平时，发动机启动并发电，在电机运行时为电池充电。也有发动机动力为主驱动，电机辅助的模式，但进入这种模式几乎是个例外。因为，马达和发动机的切换是自动进行的，没有冲击，所以驾驶员一般是不会意识到切换的时机。