拉动左右两侧的拉手,就可以放倒后排座椅用来拓展更大的空间。
把四六比例座椅放倒后,就可以得到一个纯平的后备箱空间。这个进深绝对够我放自行车了。平时搬家装几个行李箱也是绰绰有余了。
马自达6主打操控,有着弯道王的头衔。虽然车龄稍大,但整备后驾驶感仍旧出众。整车悬架柔韧性很好,拐弯时的寻迹表现也让人眼前一亮。市区环路过弯时,很难有侧倾过大的感觉。车身隔音水平一般,静谧的乘坐环境肯定和她不沾边的。
推动车辆前行的2.0L排量发动机此时就有点捉襟见肘了,激烈驾驶时,这台发动机只有在3500转以上才会有比较不错的动力。但考虑到油耗,我们还是放慢车速,温柔的驾驶这辆马自达吧,偶尔撒撒野放纵一下就好了。