基于此，在这些与纯电动车高下立判的区别下，混合动力在融合发动机和电机的优势当下，显然更能迎合消费者需求，从根本上解决了用户焦虑，保证充实的续航和经济性能同时，又有电动车的驾驶优越性、智能化，而且面对集中出行时还没有了恐慌感。

关键的是这种混动车型既不脱离汽车的本质，同时在稳定性、故障率控制上也更加出色，对于大多数工薪阶层来说，相比起步快、更安静，稳定可靠、适应性强才是用车的根本，而电动车正式发展也只不过几年时间，对于它的产品稳定性表现还不得而知，时间是最好的答案，但我们可预见的是，像丰田雷凌的这种混动车，它的可靠性已经从一代普锐斯到现在，经过十几年市场验证，稳定就是它的根本。

总的来说，无论是从三电系统、可靠性、智能化，还是普适性，以全新换代雷凌为代表的混动车型已然做到了电动化出行该有的样子，虽然如今的电动车已经*红了眼，但从长远的角度来看，发展纯电依旧任重而道远，不管是增加电池包、搭载超充，还是换电，虽有改善，可终究是治标不治本，在未来混合动力车型才是主流。