为什么要延时关闭进气门呢？

很简单，为了省油。

进气门的延时关闭会让活塞把一部分的空气和燃油推回进气歧管，随后关闭进气门才开始压缩空气以蒸发剩余的燃油，耗油量不就降低了嘛；当然这也会让动力变弱一点，毕竟参与燃烧的燃油减少了。

可是相比缩减排量来降低油耗的发动机而言，米勒循环发动机的动力又会略强一点，因为第三冲程还是按照标准1.5升来进行的；也就是说米勒循环能够让排量稍大一些的发动机实现小排量的耗油量，动力又能略微提升一点，所以才会成为各大汽车厂商的选择。但这只是理论上的概念，大众汽车的1.5T米勒循环发动机的水平并不算高，同样是米勒循环1.5T，国产发动机最高标准达到136kW/288N·m。

综上所述，大众汽车全新1.5T发动机能实现油耗略微降低，动力感受变化不大，整体水平还是偏低的，并且仍旧需要用95号汽油；而且与其匹配的变速箱还是DQ200 7挡干式双离合，这是一台换挡顿挫较为夸张，容易出现异响，离合器和飞轮总成容易生锈的低端变速箱，探歌预计也会用它。老款的四驱探歌会用湿式双离合变速箱，但四驱版本已经停产，所以探歌这台车的品质还是不评价了。

大众汽车在2023年里还在推出这样的发动机，嚼着自主品牌两三年前的剩饭，一直消耗着前期积累的品牌影响力；长此以往只会让市场用户逐步的放弃这个德国品牌，大众汽车需要加速10-20万区间车辆的电动化和混动化了，现在的大众汽车没有基础去支撑超高的品牌溢价。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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