全新卡罗拉采用1.2T涡轮增压发动机,拥有高效的水冷式中冷器,缸内直喷以及活塞冷却喷嘴与曲轴箱强制通风设计;综合来看,在技术、可靠性、动力性三个维度,全新卡罗拉这具1.2T发动机,都有实力代表同级最佳水平。
反观轩逸,全系仅提供1.6L发动机,作为一款拥有15年之久的发动机,这具发动机还曾经拥有不少“烧机油”案例的发生,从产品定位看这具1.6L发动机同样是日产低成本发动机。
从技术看,1.2T卡罗拉采用滚子摇臂技术,属于滚动摩擦阻力更低;1.6L轩逸采用传统的气门顶筒结构,属于滑动摩擦;轩逸这具1.6L即使在自然吸气阵营也不算先进,没有缸内直喷,整机缺乏亮点,就是一具很传统的自然吸气发动机。
可以说,动力单一与动力缺乏优势,成为这代轩逸的最大短板。尤其是在夏季开空调之后,很多车主在汽车之家口碑榜都反应动力的爆发弱了很多,可以说1.6L发动机,进一步限制了这款车型产品力。