全新卡罗拉后桥采用带有纵臂的后多连杆独立悬架结构，相比轩逸采用的低成本扭转梁结构，在底盘成本方面就已经碾压轩逸。别告诉我什么扭力梁调校好了一样舒适，在天生结构限制面前，扭力梁结构限制了它的舒适性。独立悬挂拥有更多的连接点，在对车轮姿态的几何定位方面，优势明显。
安全对比
卡罗拉安全性设计高于轩逸
全新卡罗拉安全性大幅提升
来源：原点资讯(www.yd166.com)时间：2023-10-30 09:07:12作者：YD166手机阅读>>
全新卡罗拉后桥采用带有纵臂的后多连杆独立悬架结构，相比轩逸采用的低成本扭转梁结构，在底盘成本方面就已经碾压轩逸。别告诉我什么扭力梁调校好了一样舒适，在天生结构限制面前，扭力梁结构限制了它的舒适性。独立悬挂拥有更多的连接点，在对车轮姿态的几何定位方面，优势明显。
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