采用TNGA架构之后，卡罗拉的安全性也大幅提升，可以说是同级车型的标杆。当下25% 偏置碰撞已经成为衡量汽车安全性的碰撞测试标准。全新卡罗拉自设计初，就考虑到满足这项严苛的碰撞标准。
在前部吸能盒设计方面，安全性卡罗拉拥有高于轩逸3倍的设计，可以吸收更多撞击能量，减少车体变形。高强度纵梁与车轮拱的金属挡板，可以更好的保护车内乘员安全，保证在碰撞时，车内拥有足够的安全空间。
来源：原点资讯(www.yd166.com)时间：2023-10-30 09:07:12作者：YD166手机阅读>>
采用TNGA架构之后，卡罗拉的安全性也大幅提升，可以说是同级车型的标杆。当下25% 偏置碰撞已经成为衡量汽车安全性的碰撞测试标准。全新卡罗拉自设计初，就考虑到满足这项严苛的碰撞标准。
在前部吸能盒设计方面，安全性卡罗拉拥有高于轩逸3倍的设计，可以吸收更多撞击能量，减少车体变形。高强度纵梁与车轮拱的金属挡板，可以更好的保护车内乘员安全，保证在碰撞时，车内拥有足够的安全空间。
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